随（suí）着高科技的（de）发展，越来越多的人都开始了解无人机这个概念，在生活中也开始逐（zhú）渐应用。当今世界无（wú）人机应（yīng）用在各（gè）行各业，各个领域（yù）。应用方（fāng）案层出不穷，几（jǐ）乎就是想得（dé）到做得（dé）到。但无（wú）人机平台也多种多样，选择合适（shì）的无人机才能更好的完（wán）成革命任务。
无（wú）人机分类
固定翼
固定翼（yì）是比较主（zhǔ）流的（de）非（fēi）主流的无人机（jī），比较成熟，国内（nèi）做固定翼飞控的也（yě）很多。但（dàn）一般应用不（bú）多，因为起降限制多，不能悬停。并且巡航条件下速度过快、要求高度（dù）过（guò）高，在很大程度上无法满（mǎn）足使用条（tiáo）件。而（ér）且降落的失事率比较（jiào）高。不管是伞降，撞网还是滑跑降（jiàng）落都比（bǐ）较危险。但是（shì）其飞行过程非常安（ān）全（quán），是（shì）自稳定（dìng）（飞行的气流会让其更稳）的飞（fēi）行平（píng）台，距离远，航程大。大范围的地图测绘（huì）很有优势，在（zài）军用（yòng）攻击无（wú）人机中（zhōng）也很常见。国内（nèi）固定翼无人机（jī）鱼龙混杂（zá），有一些做的（de）很可靠，用成熟可靠的飞控，比（bǐ）如云南昆明劲鹰（yīng）I型（xíng）汽油航（háng）测航拍无人机（jī），历经了数年的高原（yuán）山区高海拨极（jí）限、恶劣起降条件（jiàn）、复杂气流环境（jìng），平原大面（miàn）积作业、非洲极高温环境、欧洲（zhōu）高精度（dù）要（yào）求等航（háng）飞挑战（zhàn），功勋累累。已是非（fēi）常稳定（dìng）成熟的航（háng）测航拍（pāi）无人（rén）机。
直（zhí）升机
直升机也是传统的（de）无人（rén）直升机平台，应（yīng）用也是最广（guǎng）泛的（de）。这个国内（nèi）做的很多，但是（shì）靠（kào）谱的不多。由于（yú）国内的机体平（píng）台和飞控算（suàn）法多多少（shǎo）少都存在一定问题，所（suǒ）以可（kě）靠性高（gāo）的直升（shēng）机和直升机飞控（kòng）一般都需要进口。无人（rén）直（zhí）升机的优势是（shì）起（qǐ）降方（fāng）便，航速适中（zhōng），可以做到随（suí）时（shí）悬停，载荷续（xù）航都（dōu）能令人满意。而且作（zuò）为植保无人（rén）机，旋翼的气流可以将药物（wù）吹到植物的背面。效果（guǒ）独（dú）一无（wú）二的好。
多旋翼（yì）
这是（shì）新型（xíng）的一种非主（zhǔ）流飞行器，但变得越来越主流（liú），应（yīng）用多种多样。优点很明（míng）显：起飞降落像直升机一样方（fāng）便，技术（shù）简单，成本（běn）低廉，飞行震动非常小。而且（qiě）可以进（jìn）行（háng）一些更天马行空的创造性应用，更可以把（bǎ）云台与相机顶（dǐng）在头顶，去检查桥（qiáo）梁的底部。
但是缺点同样致命（mìng），由（yóu）于（yú）多旋翼结构本（běn）身效率就（jiù）比（bǐ）较低，再（zài）加上动力源只能是电池。受限于能量密度，即使装满电池（chí）不装设备，续航时间也仅仅是勉（miǎn）强突破1小时；
而且多旋（xuán）翼这个（gè）结构就像（xiàng）是在天上演（yǎn）杂技，既（jì）不能（néng）自稳定（dìng），也不能全（quán）维度的控制自己的动作（zuò）。在有GPS信号遮蔽或（huò）者是风切（qiē）变的复杂地形，其失事率比较高（gāo）。目前全（quán）球那些掉进政（zhèng）治敏感（gǎn）区域的无人机一（yī）般都是多旋翼。
另外多旋翼（yì）的植保机不但载荷不令人满意，而且底下（xià）的气流是（shì）乱流，用作植（zhí）保喷药的效果也不理想。
教你如何根据不同应用选择（zé）无人机
1、警用，消防，侦（zhēn）查，海监（jiān）
这种（zhǒng）应（yīng）用（yòng）要求高可靠性，长航时。能灵活起降。目前（qián）大部（bù）分实（shí）用化的警用直升机都是（shì）AF25B油动无（wú）人直（zhí）升机平台，一般（bān）采用进口（kǒu）AF25B平（píng）台（tái），配进口的成熟飞控。
不但可靠（kào）性（xìng）、调查取（qǔ）证和空中监察的（de）效（xiào）果（guǒ）非常（cháng）令人满（mǎn）意，而且可以（yǐ）投（tóu）送一定重（chóng）量的救灾物品，甚至防暴（bào）物品（pǐn），还可以实现（xiàn）远程喊话。
2、植（zhí）保
植保（bǎo）建议使用廉价（jià）的无人直升机平台，因（yīn）为直升机（jī）的载荷可以接受，而且直升（shēng）机旋翼下会产生非常好的气流，可以将农（nóng）药吹到植物背面。但（dàn）因（yīn）为农用机械向（xiàng）来比较粗（cū）狂，维护保养很成问题，只能力求损失得起（qǐ）。而且植（zhí）保多为低空手动（dòng）飞行，对（duì）飞（fēi）控、机体平台（tái）震动和可靠性等的要求（qiú）并不高（gāo）。够用（yòng）就好。比如昆明的劲鹰多旋翼植保无人机最近研发（fā）成功！喷洒农药及叶（yè）面施（shī）肥，离（lí）心（xīn）喷头+桨强气流二（èr）次（cì）雾（wù）化效果（guǒ）远好于人工。作业能力，一分钟（zhōng）一亩（人工仅能一天一亩）。
3、航拍娱乐
娱乐性（xìng）的航拍，或者拍宣传片需要的小范围航拍，用（yòng）多旋（xuán）翼飞（fēi）行器足够，这种飞（fēi）行器（qì）便宜，飞行震动小。经济适（shì）用，摔了也不心疼。
而稍远距离的航拍侦查则只能使用（yòng）可靠（kào）的无（wú）人直升机系统或（huò）固（gù）定（dìng）翼系统。
大范围的土地（dì）确权等，固定翼的效率和范围都更令人满（mǎn）意。
4、架（jià）线巡线（xiàn）
架线巡（xún）线是电（diàn）力、石（shí）油、天（tiān）然气以及水利部门（mén）对（duì）无人机（jī）最普遍也是最传统的（de）应用。架线（xiàn）和巡线应该（gāi）分开说，架线（xiàn）仅仅是需要飞起来将（jiāng）引线送到线塔上（shàng）方，能悬停（tíng）并投放即可（kě），对可靠性，超视距（jù）飞行（háng）没（méi）有要（yào）求。用多旋翼就可满足需求。
但（dàn）是需要巡（xún）线（xiàn），多旋翼则有（yǒu）些（xiē）力不从心。可靠（kào）性，续航能力都不尽如人意。一（yī）般（bān）还是使用成熟的无人直（zhí）升机（jī）系（xì）统，配合成熟（shú）的（de）飞（fēi）控。如果用进口AF25B配合可靠（kào）的飞控（kòng），可以进（jìn）行双地面站接力控制，那自主巡线距离（lí）可以达（dá）到100公里。
另外（wài）值得一（yī）提的是（shì）直升机的载荷完全可以容纳夜视（shì）设（shè）备，这样夜间巡线（xiàn）的（de）效果反（fǎn）而比白天还要好（hǎo）。
5、桥梁检测
远距离、大范围的常规桥梁监测类似于（yú）巡线（xiàn），仍然建（jiàn）议用可靠的传统无人直升机系统。但是近（jìn）距离的桥梁底（dǐ）面监测则（zé）建议（yì）使用多旋（xuán）翼。
因（yīn）为受限（xiàn）于结（jié）构，只有多旋翼可以容易的将探测（cè）设备放置在机身正上方，可以实现对桥（qiáo）梁底面（miàn）的检查。这是之前直升机一直（zhí）解决不了的难题。
6、送戒指
送戒指多旋翼和迷你直升（shēng）机都（dōu）可（kě）以，但相对来说还是多旋翼操（cāo）控更容易（yì），外形也更科幻。但（dàn）是注意不要（yào）使用那（nà）些航拍多旋翼，那（nà）些多旋翼都是航模级，伤人事故屡见不鲜，还（hái）有弄伤（shāng）新娘这种（zhǒng）悲伤的事情发生。建议直接从（cóng）玩具店买一个玩具四（sì）旋翼，撞烂飞机也伤不了人。
7、雷（léi）达（dá）标校（xiào）
雷（léi）达（dá）标校（xiào）目（mù）前而言仍然是采用成熟的进口（kǒu）无人（rén）直升机配合成（chéng）熟的飞控，因为对于军事研究而言可靠（kào）性永远是第一位，因为炸机而耽误了试验进度得不偿失，之前去过的某部队就（jiù）因为审（shěn）批手续耽误进度而头疼（téng）不已，连二轮（lún）议（yì）价都（dōu）没有向我们（men）发难。
而且直（zhí）升机可以悬停，滞空时间也比较长。现有的成熟飞控也都支持GPS的载波相（xiàng）位差分。
图（tú）示（shì）：劲鹰（yīng）植保无人（rén）机喷洒均匀
咨询航拍服务（wù）可加（jiā）老鹰的微信laoyingfly |
