在山区飞（fēi）行，要对地形和天气状况有（yǒu）仔细观察，做（zuò）到飞行航线（xiàn）内尽（jìn）量排除危险（xiǎn）因（yīn）素。众所周知，载（zǎi）人（rén）飞（fēi）机的航班（bān）都会（huì）在空气流动变化较小的平流层飞行，在选择（zé）航线的时候（hòu）也要找到飞行的安全区。其实（shí）低（dī）空航拍中，风速和风向的变化是多（duō）样的，在不同高度（dù）的状况和地面上所感知的有很大差异。如果预报3级持续（xù）风，那（nà）么由于被山体阻挡，在风道内（nèi）流（liú）速会（huì）增加，当地的地形会让（ràng）风（fēng）速和风向（xiàng）产（chǎn）生变化，和（hé）天（tiān）气预报会（huì）有偏差。

    如何判断风速？应观察（chá）山上（shàng）树叶的情（qíng）况（kuàng），判（pàn）断风的通道（dào）可能在哪里（lǐ），高（gāo）度（dù）是多少，至少确认在（zài）一定区（qū）域内（nèi）是非常安全（quán）的（de），并以（yǐ）此（cǐ）作参（cān）考来规划拍摄航线。这样既保证了拍摄要求，又（yòu）可以保障项目执行中（zhōng）的安（ān）全。

    遇（yù）到紧急（jí）情况飞机失控（kòng）怎么办？

　　你遇到（dào）过这（zhè）种情况吗（ma）？眼睁睁地（dì）看（kàn）着飞机向一个（gè）方向远去，但你却不知所措，只能（néng）干瞪眼。不知不觉中，错过黄金救援（yuán）时间，使得昂贵的飞机不见踪影。在山谷中遇（yù）到突然袭来的强风，飞（fēi）机突然不受控制（zhì）地往一个方向跑怎么办？不要慌张（zhāng）!深吸一口气，先扶稳遥控器（qì）。然后通过判断（duàn）飞（fēi）机（jī）方向。让飞机温和的（de）从风道（dào）中（zhōng）脱离，飞出危险（xiǎn）区域。这就是为什么我们的（de）飞行（háng）课程（chéng）中，最基（jī）础的（de）就是时刻掌（zhǎng）握飞行状态（tài），掌握远距离判断机（jī）头方向（xiàng）技巧。遇到（dào）危险的（de）时（shí）候（hòu），如果（guǒ）能分清机头方向（xiàng），挽回损（sǔn）失（shī）的概率会大大增高。

    昆明劲鹰无人机（jī）的（de）飞控手老鹰曾经在海拔4000米的高原遇到了一次极其（qí）危险的强风，在飞行到160米（mǐ）远，30米高的时候，飞机突然快速飞奔（bēn）并且倾斜，云台画面中可（kě）以看到飞机剧烈得摇晃，监视器中（zhōng）可以听到刺耳（ěr）的风声，回放录像时的场面（miàn）非常吓人。

    老鹰先（xiān）是通过观察飞（fēi）机姿态和监视器画面，在最快的时间（jiān）内（nèi）判（pàn）断出（chū）了（le）问题（tí）根（gēn）源（yuán）：遇到突来的强风!随（suí）后先（xiān）把（bǎ）油（yóu）门升高这样做可以让（ràng）飞机保持（chí）高度，并且保证飞机在视线内。然后通过轻微（wēi）的运（yùn）动（dòng）判（pàn）断（duàn）机（jī）头方向。再（zài）尝试顶风向（xiàng）后拉不成功后（hòu），果断的和风（fēng）向成45切（qiē）角，侧着（zhe）让飞机冲出高（gāo）速风道。以上（shàng）动作是在10秒以（yǐ）内连续完（wán）成的，抓住（zhù）了黄金时机，才能挽回损失（shī），顺利挽救了飞行设备。

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