中国人雄起！！！云（yún）南人雄起！！！弥勒（lè）人雄起！！！
云南（nán）弥（mí）勒人董林造轻型飞机，明（míng）年弥勒下（xià）线，他的公司已占据全球航模（mó）发动机60%的份额！！！
在不远（yuǎn）的将（jiāng）来，你乘坐的飞机将会是“弥（mí）勒制（zhì）造”，你相（xiàng）信吗？在（zài）你（nǐ）参观（guān）完弥勒浩翔科技有限公司的车间之后（hòu），你（nǐ）就不会觉得这是件遥不可及的事情。该公司负（fù）责人说，2014年，公司生产（chǎn）的2人座VH2轻型（xíng）飞机将下线。
实力：全球（qiú）最大航（háng）模发（fā）动机（jī）供应商
董林是谁（shuí）？如果（guǒ）你（nǐ）问一（yī）个热爱航模的人，他会告诉（sù）你，在云南，董林很牛。因（yīn）为（wéi）他只有初（chū）中文化、却硬是造出航模（mó）发动机（jī），并且已经成为（wéi）全（quán）球航模发动（dòng）机的最（zuì）大供（gòng）应商，占全球60%的（de）份额。
董林是弥勒人，1972年出生，原（yuán）本（běn）是红河卷烟厂的一名机修工人。10多岁就爱好航模运动，90年（nián）代初，他就舍得（dé）花300元去买进口的遥控器（qì），去玩航模。
董林的父亲原本是当地一机（jī）械（xiè）厂（chǎng）的厂长，在父亲（qīn）的指导下，董林开（kāi）始研制航模发动（dòng）机，从（cóng）此一发不可收拾。到了2006年，第一台（tái）发动（dòng）机问（wèn）世，这个（gè）发（fā）动机虽然品（pǐn）质不是很好，但还是让他的航（háng）模（mó）飞起（qǐ）来（lái）了，这让董（dǒng）林（lín）非（fēi）常高兴。随后，董林不停琢磨（mó）、改进（jìn），一台台（tái）航（háng）模发动机问世了。
到（dào）了2007年（nián），董林卖出了第（dì）一台发动机，这让（ràng）他高（gāo）兴不已。从（cóng）此，很多航模爱好者都开始买（mǎi）他（tā）的发动机，于是他（tā）开始批（pī）量生（shēng）产。到了2007年（nián），他成立了自己的公司，专门造（zào）航模发动机，并且（qiě）在网络上向国外（wài）爱好者推荐自己（jǐ）的产（chǎn）品。
生（shēng）意越来越好，到2010年，董林主已经是（shì）全（quán）球最大（dà）的供应商了（le）。2011年，董林办理内退手续，全身（shēn）心地经营（yíng）自己（jǐ）的（de）航模发动（dòng）机。此（cǐ）时，董林的（de）大功率航（háng）模发动机问世了，而他的产品占领了（le）全球60%的供应量。
在航模发动（dòng）机的研制上，董林还研制出与国（guó）际上不同的发动（dòng）机，一般的航（háng）模发（fā）动（dòng）机排气孔都在侧面，而董（dǒng）林就研制出后排气（qì）的发动机，这款4.1匹马力的发（fā）动机问世后（hòu），也深受市场（chǎng）的欢（huān）迎。
创造了（le）这一系列机械奇迹的， 是董林的（de）6人研发（fā）团队，这6人中，文化程（chéng）度最（zuì）高（gāo）的是个（gè）技校生。而他（tā）的工厂，也就30多人（rén）。
成就：产品卖给30多个国家（jiā）
董林的弥（mí）勒（lè）浩翔科（kē）技有限公司目前有（yǒu）着13个型号的航模发动机（jī），价格从1000元（yuán）到1万元人民币不（bú）等。而美（měi）国（guó）、德国生产的发动（dòng）机价格大多都在1—4万元（yuán）人民币，这让浩翔公司发（fā）动机很有竞争（zhēng）力。
目（mù）前，浩翔（xiáng）已在全球30多个国家设有一级经销（xiāo）商，公司已（yǐ）在国际上（shàng）注（zhù）册（cè）了自主品牌“DLE”，在美国、日本（běn）、德国、法国等8个国（guó）家（jiā）注册了商标，并被国（guó）际航模（mó）专家综（zōng）合评定为（wéi）仅次于美国、法国的世界第三个全（quán）部掌握自主（zhǔ）知识产权的公司。
梦想：造出（chū）云南自己的（de）飞（fēi）机
云南（nán）人坐自（zì）己人造的飞机，是董林的又一个航空梦。目前，他（tā）已经研制出载人轻（qīng）型飞机的发动机，而第一架轻型飞（fēi）机VH2样机也已在（zài）法（fǎ）国完成（chéng）试飞（fēi）测试，各（gè）项性能指（zhǐ）标优（yōu）良（liáng）。在2014年，第一架载2人的轻型（xíng）飞机就将在弥（mí）勒市（shì）下线，这（zhè）将（jiāng）是云南（nán）本土企业第一架自己生（shēng）产的自主（zhǔ）知识产权发动机飞机。
由于要造载人飞机，公司（sī）老厂房已经（jīng）不适应公司（sī）发展， 目前，公司已在弥勒（lè）工业园区投（tóu）资4000多（duō）万（wàn）元建盖了新（xīn）厂房（fáng），占（zhàn）地面积85亩（mǔ），新型的轻型通用（yòng）飞机就在这里生产。29日（rì），本报记者来到新厂房，这里的厂房主（zhǔ）体已经基本完工，进入装修阶段（duàn）。公司的注册商标“DLE”非常抢（qiǎng）眼（yǎn），董林（lín）说（shuō），“DL”是自己名字的缩写，“E”是引擎的英文缩写。
董林未来的目（mù）标很明显，那就（jiù）是不放弃航（háng）模（mó）发动机，进军轻型（xíng）飞机发（fā）动机和轻（qīng）型飞机研制领（lǐng）域。2座成功了，紧接着（zhe）4座（zuò）、12座。让云南人开着自己的（de）飞机去看蓝色的天空。
前景：空间广阔
2010年和2011年，国（guó）家先后发布（bù）了《关于（yú）建立和完善军民结合寓（yù）军于民武器装备科研（yán）生产体（tǐ）系的若干（gàn）意见》和《关（guān）于（yú）鼓励和引（yǐn）导民营企业发展（zhǎn）战（zhàn）略性（xìng）新兴（xìng）产业的实施意见》，为民企进入航（háng）空（kōng）领域打（dǎ）开大门，一大批民营企业纷（fēn）纷“试水”，现已成为中国航空制造（zào）的重要力量。
目前，民营企（qǐ）业参与航空制造的广度和（hé）深度都是前所未有的。在云南省无人机市场上就有昆明（míng）劲鹰（yīng）无人机专（zhuān）业（yè）从事航测无人机设备的设（shè）计、生产、销售和航测航拍（pāi）服务，是中国技（jì）术顶尖的航（háng）测航拍无（wú）人机设计制造及航（háng）飞服务商，从飞机设计到（dào）零部件制造、整（zhěng）机制造，直至飞机（jī）销售服务（wù）环节，都（dōu）活跃着民营企业的身影。（李涛）
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